Direksiyon pompası, bir aracın hidrolik direksiyon sisteminin en önemli parçalarından biridir. Bu pompanın temel amacı, direksiyonu çevirirken oluşan direnci azaltmak ve sürücünün daha az güç harcamasını sağlamaktır. Bunu da yüksek basınçlı hidrolik yağ sağlayarak yapar.
Nasıl Çalışır?
Direksiyon pompası, gücünü doğrudan motorun hareketinden alır. Genellikle bir kayış ve kasnak sistemiyle motora bağlıdır. Motor çalıştığı sürece pompa da döner ve hareket enerjisini hidrolik enerjiye dönüştürür. Pompa, özel bir yağ haznesinden hidrolik yağı emer ve bu yağı direksiyon sistemine yüksek basınçla iletir.
Sürücü direksiyonu çevirdiğinde, bu yüksek basınçlı yağ direksiyon kutusundaki pistonları hareket ettirir. Bu sayede tekerlekler kolayca döner ve direksiyonun hissi daha hafif hale gelir. Direksiyon pompası ve yağ haznesi genellikle ayrı parçalardır ancak hortumlar aracılığıyla birbirine bağlıdır.
Farklı Araç Tiplerindeki Pompa Yapıları
- Binek Araçlar: Genellikle kayış-kasnak sistemiyle çalışan kanatçıklı (paletli) tip pompalar kullanılır.
- Ağır Vasıtalar ve İş Makineleri: Kamyon, çekici, traktör gibi araçlarda pompa kapasitesi ve basınç gereksinimi daha yüksektir. Bu araçlarda pompa, direkt olarak motorun dişlilerinden hareket alır.
- Elektrohidrolik Sistemler: Bazı yeni nesil araçlarda mekanik pompa yerine elektrikli pompa kullanılır. Bu sistemlerde pompanın motorla fiziksel bir bağlantısı yoktur ve direksiyon ihtiyacına göre elektrik enerjisiyle çalışır.
Kısacası, direksiyon pompası, direksiyonu çevirme işlemini hidrolik basınç kullanarak kolaylaştıran ve sürüş konforunu artıran bir mekanizmadır.
Leave a Comment